Wingsuit terbang

Penerbangan pembentukan wingsuit atas pantai

Wingsuit terbang (atau wingsuiting) adalah olahraga terbang di udara menggunakan wingsuit, yang menambah luas permukaan tubuh manusia untuk memungkinkan peningkatan yang signifikan dalam mengangkat. The wingsuit modern, pertama kali dikembangkan di akhir 1990-an, menciptakan area permukaan dengan kain antara kaki dan di bawah lengan. Wingsuits kadang-kadang disebut sebagai "birdman jas" (setelah pembuat pertama wingsuit tersedia secara komersial), "terbang setelan tupai" (karena kemiripan mereka dengan hewan), dan "cocok kelelawar" (karena kemiripan samar-samar mereka ke hewan atau mungkin superhero).
Sebuah penerbangan wingsuit biasanya berakhir dengan mengerahkan parasut, sehingga wingsuit dapat dengan aman diterbangkan dari setiap titik yang menyediakan ketinggian yang cukup untuk penerbangan dan parasut penyebaran-biasanya terjun payung pesawat drop, atau BASE-lompat titik keluar. Flier wingsuit memakai parasut peralatan yang dirancang khusus untuk skydiving atau melompat BASE. Sementara penerbangan parasut normal, pilot kanopi biasanya membuka ritsleting lengan sayap (setelah penyebaran) untuk dapat mencapai matikan parasut kemudi dan mengontrol jalur keturunan.
Sejarah

Sebuah usaha awal di wingsuit terbang dibuat pada tanggal 4 Februari 1912 oleh seorang penjahit 33 tahun, Franz Reichelt, yang melompat dari Menara Eiffel untuk menguji penemuannya dari kombinasi parasut dan sayap, yang mirip dengan wingsuits modern. Dia menyesatkan para penjaga dengan mengatakan bahwa percobaan akan dilakukan dengan boneka. Dia ragu-ragu cukup lama sebelum ia melompat, dan memukul kepala tanah pertama, membuka sebuah lubang terukur di tanah beku, tetapi otopsi diduga menunjukkan bahwa ia meninggal karena serangan jantung sebelum memukul trotoar. Sebuah film dari usahanya ada.
Sebuah wingsuit pertama kali digunakan pada tahun 1930 oleh Amerika 19 tahun, Rex Finney dari Los Angeles, California, sebagai upaya untuk meningkatkan gerakan horisontal dan manuver selama lompatan parasut. ^{[1] [2]} ini wingsuits awal terbuat dari bahan seperti kanvas, kayu, sutra, baja, dan tulang ikan paus. Mereka tidak sangat handal, meskipun beberapa "Birdmen", terutama Clem Sohn dan Leo Valentin, mengaku telah meluncur untuk mil.
Pada pertengahan 1990-an, wingsuit modern dikembangkan oleh Patrick de Gayardon dari Perancis, yang diadaptasi dari model yang digunakan oleh John Carta. Pada tahun 1997, Bulgaria Sammy Popov dirancang dan dibangun sebuah wingsuit yang memiliki sayap yang lebih besar antara kaki dan sayap lagi di lengan. Prototipe nya dikembangkan di Boulder City, Nevada. Pengujian dilakukan di terowongan angin vertikal di Las Vegas pada Flyaway Las Vegas. Wingsuit Popov pertama terbang pada Oktober 1998 lebih Jean, Nevada, tapi tidak pernah masuk ke produksi komersial. Desain Popov adalah perbaikan besar dalam menciptakan angkat; itu bisa memperlambat kecepatan vertikal untuk 30 km / jam saat meluncur horizontal pada kecepatan lebih dari 300 km / jam. Pada tahun 1998, Chuck "Da Kine" Raggs dibangun versi yang dimasukkan rusuk keras di dalam sayap airfoil. Meskipun sayap lebih kaku lebih mampu menjaga bentuk mereka dalam penerbangan, ini membuat wingsuit yang lebih berat dan lebih sulit untuk terbang. Desain Raggs 'juga tidak pernah masuk ke produksi komersial. Terbang bersama-sama untuk pertama kalinya, Popov dan Raggs memamerkan desain mereka side-by-side di Dunia Free-jatuh Konvensi di Quincy, Illinois, pada bulan Agustus 1999. Kedua desain dilakukan dengan baik. Pada acara yang sama, beberapa formasi skydives wingsuit dibuat yang termasuk de Gayardon ini, Popov, dan pakaian Raggs '.

Era komersial

Pada tahun 1999, Jari Kuosma dari Finlandia dan Robert Pecnik dari Slovenia bekerja sama untuk membuat wingsuit yang aman dan dapat diakses oleh semua skydivers. Kuosma didirikan Bird-Man International Ltd pada tahun yang sama. Manusia Burung "Classic", yang dirancang oleh Pecnik, adalah wingsuit pertama yang ditawarkan kepada masyarakat umum skydiving. Birdman adalah produsen pertama yang menganjurkan penggunaan yang aman dari wingsuits dengan menciptakan program instruktur. Dibuat oleh Kuosma, tujuan program instruktur adalah untuk menghapus stigma yang wingsuits yang berbahaya dan untuk menyediakan pemula wingsuit (umumnya, skydivers dengan minimal 200 melompat) dengan cara aman menikmati apa yang pernah dianggap prestasi paling berbahaya di skydiving yang dunia. Dengan bantuan Birdman instruktur Scott Campos, Chuck Biru dan Kim Griffin, program standar instruksi dikembangkan bahwa instruktur siap. ^[3] wingsuit produsen Squirrel wingsuits, TonySuits wingsuits, Phoenix-Fly, Fly Tubuh Anda, dan Nitro Rigging memiliki juga program pelatihan pelatih dilembagakan.
Meskipun pelatihan dan regulasi, wingsuit melompat BASE tetap hobi genting. Sebuah 2012 University of Colorado studi menemukan bahwa untuk wingsuit BASIS melompat ada sekitar dua luka parah per 1.000 melompat, atau rata-rata 1 cedera parah untuk setiap 500 melompat jumper melakukan. ^[4]

Mekanik teknis

Wingsuits dalam penerbangan

Flier wingsuit memasuki jatuh bebas mengenakan baik wingsuit dan peralatan parasut. Keluar pesawat di wingsuit membutuhkan teknik terampil yang berbeda tergantung pada lokasi dan ukuran pintu pesawat. Teknik-teknik ini meliputi orientasi relatif terhadap pesawat dan aliran udara saat keluar, dan cara di mana flier menyebar kaki dan lengannya pada waktu yang tepat agar tidak memukul pesawat atau menjadi tidak stabil. Wingsuit segera mulai terbang saat keluar pesawat di angin relatif yang dihasilkan oleh kecepatan maju dari pesawat. Keluar dari situs melompat BASE, seperti tebing, atau keluar dari helikopter, sebuah paraglider, atau balon udara panas, secara fundamental berbeda dari keluar pesawat bergerak, sebagai kecepatan udara awal setelah keluar tidak ada. Dalam situasi ini, penurunan vertikal menggunakan kekuatan gravitasi untuk mempercepat diperlukan untuk menghasilkan kecepatan udara yang wingsuit kemudian mengkonversi ke angkat.
Pada ketinggian yang direncanakan di atas tanah di mana skydiver atau BASIS jumper biasanya menyebarkan parasut, selebaran wingsuit juga akan mengerahkan parasut mereka. Parasut tersebut diterbangkan ke pendaratan dikendalikan di tempat pendaratan yang diinginkan menggunakan skydiving atau BASIS teknik jumping khas.
Sebuah wingsuit memodifikasi daerah tubuh terkena angin untuk meningkatkan jumlah yang diinginkan angkat sehubungan dengan drag yang dihasilkan oleh tubuh. Sebuah dicapai rasio luncur dari beberapa wingsuits adalah 2,5: 1 atau lebih ^[rujukan?]. Ini berarti bahwa untuk setiap meter turun, dua setengah meter yang didapat bergerak maju. Rasio ini dapat disebut sebagai penerbangan efisiensi. Dengan manipulasi bentuk tubuh dan dengan memilih karakteristik desain wingsuit itu, selebaran dapat mengubah baik kecepatan maju dan jatuh tingkat. Pilot memanipulasi karakteristik penerbangan ini dengan mengubah bentuk tubuh, de-melengkung dan memutar bahu dan menggerakkan pinggul dan lutut, dan dengan mengubah sudut serangan di mana lalat wingsuit di angin relatif, dan dengan jumlah ketegangan diterapkan pada sayap kain gugatan. Tidak adanya vertikal menstabilkan hasil permukaan di sedikit redaman sekitar sumbu yaw, teknik terbang begitu miskin dapat menghasilkan spin yang membutuhkan usaha aktif pada bagian dari skydiver untuk berhenti.

Sebuah selebaran wingsuit lebih Palm Islands, Dubai

Selebaran wingsuit dapat mengukur kinerja mereka relatif terhadap tujuan mereka dengan penggunaan komputer jatuh bebas yang merekam jumlah waktu mereka berada di pesawat, ketinggian mereka dikerahkan parasut mereka, dan ketinggian mereka memasuki jatuh bebas. Kecepatan laju penurunan dapat dihitung dari data ini dan dibandingkan dengan penerbangan sebelumnya. GPS receiver juga dapat digunakan untuk merencanakan dan mencatat jalur penerbangan dari gugatan itu, dan jika dianalisis, dapat menunjukkan jumlah jarak terbang selama penerbangan. Jumper DASAR dapat menggunakan tengara pada exit point, bersama dengan rekaman video dari penerbangan mereka oleh kru tanah, untuk menentukan kinerja mereka relatif ke sebelumnya dan penerbangan jumper BERBASIS lain di situs yang sama.
Sebuah skydiver khas kecepatan terminal di perut dengan orientasi bumi berkisar 180-225 km / h (140 mph untuk 110). Sebuah wingsuit dapat mengurangi kecepatan ini secara dramatis. Sebuah vertikal kecepatan sesaat dari 40 km / h (25 mph) telah dicatat ^[rujukan?]. Namun kecepatan di mana tubuh kemajuan ke depan melalui udara masih jauh lebih tinggi (hingga 100 km / jam [62 mph]).
Tri-sayap wingsuit memiliki tiga individu ram-udara sayap terpasang di bawah lengan dan antara kaki. Mono-sayap desain wingsuit menggabungkan seluruh gugatan ke satu sayap besar.

Perkembangan lebih lanjut

Wingpack

DASAR melompat di wingsuit sebuah

Variasi lain yang penelitian sedang difokuskan adalah wingpack, yang terdiri dari sayap kaku tali-on yang terbuat dari serat karbon. ^[5] Ini adalah campuran antara hang-glider dan wingsuit a. Wingpack dapat mencapai rasio luncur 6 dan memungkinkan transportasi botol oksigen dan bahan lainnya. ^[6]
Pada tanggal 31 Juli 2003, Austria Felix Baumgartner, melompat dari 9 kilometer (30.000 kaki), berhasil menyeberangi Selat Inggris di 14 menit menggunakan wingpack, setelah tertutup lebih dari 35 kilometer (22 mil). ^[7]
Pada tahun 2006, perusahaan ESG Jerman memperkenalkan "Gryphon", sebuah wingpack khusus diperuntukkan untuk serangan rahasia pasukan khusus. ^[8]

Wingsuit DASAR

Sejak tahun 2003, ^[9] banyak jumper DASAR sudah mulai menggunakan wingsuits, melahirkan WiSBASE.
Beberapa tempat populer di mana WiSBASE dipraktekkan adalah Kjerag dan Trollstigen di Norwegia, Lauterbrunnen di Swiss, Chamonix di Perancis, dan Monte Brento di Italia, dengan bidang mendarat dekat Dro. ^{[Rujukan?] [Riset asli?]}
Salah satu teknik adalah kedekatan terbang, yang terbang dekat dengan wajah dan punggung gunung. Loic Jean-Albert Perancis umumnya dianggap ^[siapa? Salah satu brosur kedekatan ^pertama]; terbang perintis membawa banyak jumper DASAR ke dalam olahraga. Pada November 2012, Alexander Polli menjadi WiSBASE jumper pertama yang berhasil menyerang target wingsuit. ^{[10] [tidak dalam kutipan yang diberikan]} Target ini dibuat dari busa dan sekitar 3 m (10 kaki).

Jet bertenaga wingsuits

Untuk informasi lebih lanjut lihat Jetpack # Turbojet bungkus.

Sebuah jet -Powered wingpack

Pada 2010, sudah ada wingsuits bertenaga eksperimental, sering menggunakan mesin jet kecil diikat ke kaki ^[11] atau setup wingpack untuk memungkinkan kecepatan horisontal yang lebih besar dan pendakian bahkan vertikal. ^[7]
Pada tanggal 25 Oktober 2005, di Lahti, Finlandia, Visa Parviainen melompat dari balon udara panas di wingsuit dengan dua kecil mesin turbojet melekat kakinya. Mesin yang disediakan sekitar 160 N (16 kgf, 35 lbf) dorong masing-masing dan berlari pada (JET A-1) bahan bakar. Parviainen mencapai sekitar 30 detik dari penerbangan horisontal tanpa kehilangan terlihat dari ketinggian. ^{[11] [12]} Parviainen terus melompat dari balon udara panas dan helikopter, termasuk satu untuk Stunt Junkies program pada Discovery Channel. ^[13]
Kristen Stadler dari Jerman yang diselenggarakan kompetisi wingsuit internasional pertama yang memiliki fitur hadiah moneter, pada tahun 2005, yang disebut "SkyJester ini Wings Over Marl". "Sistem wingsuit VegaV3" nya menggunakan adjustable hidrogen peroksida roket elektronik. ^[14] Roket memberikan 1.000 Newton (100 kgf) dorong dan tidak menghasilkan api atau asap beracun. Sukses melompat wingsuit bertenaga pertamanya adalah pada tahun 2007, ketika ia mencapai kecepatan horizontal lebih 255 km / h (160 mph). ^[15]
Menggunakan wingpack bertenaga, Yves Rossy menjadi orang pertama yang mencapai manuver dan penerbangan jarak dari pesawat, hanya bergerak tubuhnya untuk kemudi; wingpack eksperimental, bagaimanapun, tidak komersial layak karena bahan bangunan yang dibutuhkan sangatlah mahal. Dia mengambil penerbangan delapan menit di atas Pegunungan Alpen Swiss. ^[16]

Pelatihan

Terbang wingsuit sebuah menambah kompleksitas yang cukup besar untuk skydive a. Menurut Skydivers 'Informasi Manual, yang Asosiasi Parasut Amerika Serikat (USPA) mensyaratkan bahwa setiap jumper menerbangkan wingsuit untuk pertama kalinya memiliki baik minimal 200 skydives jatuh bebas dilakukan dalam 18 bulan terakhir dan menerima satu on-satu instruksi dari wingsuit jumper berpengalaman, atau memiliki 500 melompat pengalaman untuk mencoba untuk terbang wingsuit tanpa instruktur. ^[17] Persyaratan di negara-negara lain yang serupa. Produsen wingsuit menawarkan kursus pelatihan dan sertifikasi instruktur, dan juga memberlakukan nomor lompat minimum yang diperlukan sebelum membeli wingsuit a.

Catatan

Catatan pembentukan wingsuit

Fédération Aéronautique Internationale (FAI), dunia yang mengatur tubuh airsports, didirikan menilai kriteria untuk rekor dunia formasi wingsuit resmi pada bulan Februari 2015. Aturan yang tersedia di situs FAI. ^[18] Sebelum ini, pembentukan wingsuit terbesar resmi diakui sebagai pertemuan kriteria untuk rekor nasional terdiri dari 68 jumper, yang menetapkan Nasional Rekam AS di Lake Elsinore, California, pada 12 November 2009. ^[19]
Rekor dunia terbesar adalah formasi berlian yang melibatkan 100 jumper di Perris, California, pada 22 September 2012. ^[20]
Karena aturan baru yang ditetapkan oleh FAI, semua catatan lama pensiun. Sebuah formasi 42 orang lebih Moorsele, Belgia, membuat rekor FAI pada 18 Juni 2015. Sebuah formasi 61 orang rekor FAI baru pada 17 Oktober 2015 lebih Perris Valley Airport dekat Perris, California. ^[21]

Catatan DASAR melompat wingsuit

Paling tinggi

Pada tanggal 8 Juni 2006, pasangan Australia Heather Swan dan Glenn Singleman melompat dari 6640 meter (21.780 kaki) dari Meru Puncak di India, membuat rekor dunia untuk melompat Wisbase tertinggi. ^[22] Catatan ini rusak pada 5 Mei 2013, dengan Rusia Valery Rozov, yang melompat dari 7220 meter (23.690 kaki) di Gunung Everest 's Utara Kolonel ^[23]

Terpanjang

Terpanjang diverifikasi WiSBASE melompat adalah 7.5 kilometer (4,7 mil) oleh Amerika Dean Potter ^[24] pada 2 November 2011. Potter melompat dari Eiger gunung dan menghabiskan 3 menit dan 20 detik dalam penerbangan, turun 2.800 meter (9.200 kaki) dari ketinggian .

Catatan penerbangan wingsuit

Tercepat

Pada 28 Mei 2011, pilot wingsuit Jepang Shin Ito menetapkan rekor dunia untuk kecepatan tercepat dicapai dalam wingsuit dari 363 km / h (226 mph). ^[25]

Waktu yang sangat lama dan ketinggian tertinggi

Pada tanggal 20 dan 21 April 2012, skydiver Kolombia Jhonathan Florez mengatur Guinness World Records di wingsuit terbang. Melompat berlangsung di La Guajira di Kolombia untuk catatan berikut:

• Waktu terlama: The terpanjang (durasi) wingsuit penerbangan adalah sembilan menit, enam detik ^[26]
• Tertinggi: Lonjakan ketinggian wingsuit tertinggi adalah 11.358 m (37.265 ft) ^[27]

Pendaratan

Sebulan kemudian, pada tanggal 23 Mei 2012, British stuntman Gary Connery aman mendarat wingsuit tanpa mengerahkan parasutnya, mendarat pada crushable "runway" (zona pendaratan) dibangun dengan ribuan kardus. ^[28]

Terjauh

Melonjak di wingsuit sebuah

Tiga hari kemudian, pada tanggal 26 Mei 2012, Jepang wingsuit percontohan Shin Ito dicapai dua rekor baru dunia: "jarak horizontal terbesar diterbangkan dalam setelan sayap", 26,9 km (16,7 mil) ^[29] dan "jarak absolut terbesar diterbangkan sayap jas ", 28,707 km (17,838 mil), baik penerbangan berlangsung di atas Yolo County, California, Amerika Serikat. ^[30]

Keamanan

Artikel utama: Daftar korban jiwa akibat wingsuit terbang

Olahraga wingsuit terbang berbahaya, dan mengejar itu telah memberikan kontribusi kepada sejumlah korban jiwa terkemuka sejak awal.

Dalam budaya populer

Wingsuits yang dipamerkan di 1969 film, The Gypsy Ngengat, yang dibintangi Burt Lancaster dan Gene Hackman ^{[. Rujukan?]} Dalam Lara Croft Tomb Raider: The Cradle of Life, sebuah film tahun 2003, karakter, Lara Croft, menghindar sekelompok antek oleh DASAR melompat dari gedung pencakar langit sebagian selesai. Aksi yang dilakukan oleh dua orang yang mengembangkan pakaian. Tidak ada CGI, kabel, jaring, atau lainnya efek khusus yang digunakan. ^[Rujukan?] Dalam William Gibson buku 's Spook Negara salah satu karakter terluka ketika DASAR melompat dari Burj Kalifa menara di Dubai sambil mengenakan wingsuit a.